动力电池是电动汽车的关键部件，其性能直接决定了电动车的续航里程、环境适应性等关键参数。当前主流动力电池为锂离子电池，具有能量密度高、体积小、无记忆效应、循环寿命长等优点，但仍然存在续航里程不足的问题。电极材料决定了电池的能量密度，而电解液基本决定了电池的循环、高低温和安全性能。

　　锂电池电解液主要由锂盐、溶剂和添加剂三类物质组成。电解液基本构成变化不大，创新主要体现在对新型锂盐和新型添加剂的开发，以及锂离子电池中涉及的界面化学过程及机理深入理解等方面。

　　常见的可用于锂电池电解液的有机溶剂主要分为碳酸酯类溶剂和有机醚类溶剂。为了获得性能较好的锂离子电池电解液，通常使用含有两种或两种以上有机溶剂的混合溶剂，使其能够取长补短，得到较好的综合性能。

　　乙二醇与丙二醇是防冻液市场的两大主力基准物料。均能通过与水混合成溶液，达到降低水溶液的冰点，并具有防冻裂能力。

　　一般乙二醇与丙二醇的最低抗冻能力为-75℃。而冷却液，由于受到粘度限制，在工业应用中，一般最低可用温度为-30℃。再低的情况下，粘度太大，换热会很差。

　　乙二醇型冷却液，有工业型，汽车防冻液型等不同型号。一般工业型仅对碳钢、不锈钢、铜等进行防腐蚀处理。而汽车防冻液型，则还增加对铸铝、焊剂等的防腐。

　　丙二醇型防冻液一般应用于汽车防冻液领域，以及具有特殊要求的食品、饮料等要求低毒性领域。

　　单纯从冷却液输送冷的能力，以及抗冻能力来讲，乙二醇优于丙二醇。

　　其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。当浓度达到99.9%时，其冰点上升至-13.2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。

　　ATAGO（爱拓）MASTER-BC 电池液折射仪，适用于测量电池液比重以及检测作为汽车上的防冻剂混合物，太阳能系统热催化剂或其他工业用途的乙二醇和丙二醇的冷冻温度。

　　ATAGO（爱拓）RX-5000i 全自动高精度台式折光仪，创新的触摸屏设计，一指操作，操作更流畅，测量更快速。内置帕尔贴温控系统，无需外接水浴，达到目标温度后自动开始测量。快速测量各种液体的折射率（nD），Brix值，高精度，宽量程具备智能自检功能，确保测量准确性。